一、簡介YD69 正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速變送器YD69 正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速變送器
YD69 正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速和線速度,通過計算處理也可得到被測體的速度
。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性
。低頻可至0Hz,用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速量
,高至20KHz,可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求
。由于YD69可給出具有一定相位差的兩種轉(zhuǎn)速信號,因此可進行正反轉(zhuǎn)判別
。YD69安裝方便
,與測齒輪不接觸
,無磨損,輸出波形為方波
,占空比約為50%
;測速范圍寬,溫度適應(yīng)廣
,抗振性強
,有電源極性保護和輸出短路保護,符合DIN867標(biāo)準(zhǔn)
。
二、特點
● 靈敏度高;高可靠性;壽命長
;觸發(fā)距離遠
● 信號觸發(fā)為鐵(軟)磁材料
● 可實現(xiàn)遠距離輸送
● 抗電磁干擾能力強
● 良好的抗沖擊性和抗震性
三、工作原理
● 轉(zhuǎn)速測量原理
當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時,傳感器將產(chǎn)生頻率
f(Hz)= n×m/60(n為轉(zhuǎn)速,
P為齒輪齒數(shù))的方波信號,供機車電子控制系統(tǒng)對機車速度 、柴油機轉(zhuǎn)速
、進行采樣檢測。
感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體 ,可以是凹槽
,也可以是凸起的螺釘或齒輪。
應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速 ,涉及到以下幾個參數(shù):
m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個數(shù)
n—轉(zhuǎn)速
f—輸入信號頻率
s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定 ,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))
其關(guān)系如下: S=60/m
n = s ? f = 60 ? f / m
定好一個測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個數(shù)以后 ,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好
,根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應(yīng)體個數(shù)確定好各通道的系數(shù)。
例如,對一個旋轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)速測量
,軸上有一個
30齒音輪,相當(dāng)于感應(yīng)體齒 數(shù) Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)?n,轉(zhuǎn)速 n = 2f ,即測出的頻率數(shù)要乘以
2才等于實際轉(zhuǎn)速 。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在
2 ,即
s = 2 ,那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速。同樣
,如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生
2個信號 ,則設(shè)系數(shù)
s = 30 即可,其余類推 。
● 正反轉(zhuǎn)判別測量原理
應(yīng)用霍爾雙通道傳感器可方便的進行正反轉(zhuǎn)判別 。
按本說明書應(yīng)用示例安裝,當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向如圖四所示定義為正轉(zhuǎn) ,輸出波形為通道
1超前通道2 90度 ,波形示意圖如下所示:

圖1.1
當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向與圖四 所示方向相反時,通道2波形將超前通道1波形90度 ,波形示意圖如下所示:

圖1.2
由上圖可知
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